Одна из старейших станций Ростова. Движение поездов по этой ветке было открыло в 1869 году. Тогда был сдан участок пути от Таганрога до Ростова, Курско-Харьковско-Азовской железной дороги.

Станция Гниловская, была образована несколько позже, и название она получила от тогдашней станицы Нижне-гниловская. Которая тогда ещё не входила в состав города Ростов.

Ч-з станцию осуществлялось всё движение поездов в направлении Москва – Харьков – Таганрог – Юг.

Движение по данной ветке, всегда было однопутным. Таковым оно остаётся и по сей день.

В 1931 году был построен участок Хапры – Ростов-зап – Ростов-гл. Для того, что бы ни менять направление движения поездов, следовавших со стороны Таганрога, в сторону Батайска.

Движение поездов ч-з Гниловскую, заметно снизилось.

В послевоенные годы, станция выполняет небольшой объём грузовой работы. Обслуживая западный район г. Ростова-на-Дону. В 50ых годах, неподалёку открывается новая станция Первомайская. Основная грузовая работа переходит туда.

1983 год, построен грузовой обход Ростова, с западной стороны. Пути обхода прошли рядом со станцией Гниловская. Их хорошо видно на этом снимке.

В годы т.н. «перестройки», падает объём грузовой и пассажирской работы на ст. Гниловская. Больше нет необходимости содержать станцию, как таковую.

В 2000ых годах, в СКЖД принимают решение, создать на базе ст. Гниловская, железнодорожный музей.

Музей был торжественно открыт в 2004 году, на день железнодорожника. Сейчас из пассажирского движения, на станции осталась лишь платформа электропоездов. Так же сохранилось и бывшее здание вокзала. Здесь сейчас расположена типография СКЖД. Остальные пути отданы под экспонаты музея.

Ниже можно ознакомиться с фотографиями станции Гниловская. Фото 2006-2008г.