Для передачи электропоездов между Курским и Рижским, а также электропоездов и поездов дальнего следования между Курским и Белорусским направлениями (ПДС с Курского хода следуют только до Белорусского вокзала) служит Алексеевская соединительная ветвь. Она начинается от платформы Каланчёвская, идёт через платформу Ржевская и через некоторое время от неё ответвляется Рижский ход. После этого ответвления на пути в Белорусскому вокзалу находятся ещё две платформы: Станколит и Савёловская (возле Савёловского вокзала). Эти две платформы самые малодеятельные по московским меркам, через них проходит всего несколько пар электропоездов в сутки.

1

2

3

Пояснения к снимкам:

1. Жёлтая линия - с Рижского вокзала и Курского хода на Рижский ход, зелёная - с Курского на Белорусский ход, синяя - С Белорусского на Курский.

2. То же.

3. То же, ещё коричневый - с Рижского хода на Рижский вокзал и на Курский ход.

Общий вид на Алексеевскую ветку от моста над Рижским ходом

Соеди нительная ветка в районе Шереметьевской улицы (район Марьина Роща)

По мостам - между Курским и Белорусским ходами, под мостом - к Рижскому вокзалу и на Кусркий ход

Платформа Станколит

Платформа Савёловская. Как и Станколит, принимает мало электропоездов

Электрички  между Курским и Белорусским ходами часто идут почти пустые. Свободные сиденья есть всегда !

Смотрите так же:

Митьковская соединительная ветка. (соединение МЖД (Казанский ход) и ОЖД)

Пересечение Казанского и Горьковского ходов в Москве.

Бирюлево – Царицыно (соединительная ветка)

Соединение Ярославского и Казанского напрвлений.

Метрошно - Железнодорожный шлюз  в Москве  (Подмосковная - Метродепо Сокол)

Метрошно – Железнодорожный шлюз в Москве (Южный порт – Метродепо Печатники)

Трамвайно – Железнодорожный шлюз в Москве (Угрешская – Трамвайное депо Строгино)