Пассажирский поезд № 665-666/667-668 Ростов – Кисловодск – Новороссийск – Ростов (кольцевой маршрут).

 

Данный маршрут был открыт 12 декабря 2008 года. Как кольцевой. Дело в том, что один и тот же состав, обслуживает, по сути 3 разных направления.

Как это происходит. Подробнее: Поезд, отправляясь из Ростова-на-Дону, на следующее утро прибывает в Кисловодск. Оборот по Кисловодску составляет менее часа.

Таким образом, этот же состав отправляется из Кисловодска в Новороссийск, менее чем ч-з час, после прибытия из Ростова. С теме же проводниками и вагонами.

Прибыв в Новороссийск, этот же состав быстро оборачивается и опять же, менее чем ч-з час, отправляется дальше, в Ростов. Отправление из Новороссийска, уже вечером.

Утром, прибытие обратно, в Ростов. За полтора суток, состав проходит 3 разных маршрута Ростов (вечер) – Кисловодск (утро), Кисловодск (утро) – Новороссийск (вечер) и Новороссийск (вечер) – Ростов (утро).

Аналогично происходит и движение в обратном направлении. Ростов – Новороссийск – Кисловодск – Ростов. Такое использование подвижного состава, позволило резко сократить эксплуатационные расходы и поднять рентабельность пассажирских перевозок.

 

Расписание 2009/2010 

Ростов – Новороссийск – Кисловодск – Ростов

Ростов – Кисловодск – Новороссийск – Ростов

 

«Отмените поезд 666»

В связи с визитом святейшего патриарха Кирилла на Дон, поезд № 666 Ростов – Новороссийск был отменён. Вместо него был назначен поезд 676 Ростов – Новороссийск.

(информация по состоянию на октябрь 2009г.)

Таким образом: из двух кольцевых поездов Ростов – Новороссийск – Кисловодск – Ростов (и обратно) в ходу на зиму 2009/2010 поезда:

675/676 Ростов – Новороссийск и 609/610 Ростов – Кисловодск. Маршрут Кисловодск – Новороссийск, временно не в ходу.

 

Как было раньше?

Взять, к примеру, поезд 677/678 Новороссийск – Ростов. Состав был в пути около 10-11 часов. Остальное время вагоны простаивали в пункте оборота.

Так же было и с поездами Ростов – Кисловодск. Вагоны в пути 9-10 часов, остальное время стоят без дела. Но по нынешнем временам, это не рационально.

Что бы приносить доход, вагоны должны РАБОТАТЬ!

Ниже можно ознакомится с поездами Ростов – Кисловодск и Новороссийск – Ростов.

 

Как было раньше. Ростов – Новороссийск  677/678   Прицепной вагон Новороссийск – Ейск, в составе поезда 677/678 Новороссийск – Ростов. Фото 2004г. Зелёный вагон поезда Новороссийск – Ростов. Образца 2004г. ВЧД Новороссийск. Состав образца 2006г. Цвет вагонов соответствует цветам Новороссийского вагонного депо. Плацкартный вагон поезда Новороссийск – Ростов. 2006г.   Подробнее о поезде 677/678 Новороссийск – Ростов. Образца 2005-2007 годов.

 

На Кисловодск.

Поезд Ростов – Кисловодск № 545/546 Поезд 546 Ростов – Кисловодск, на ст. Минеральные воды. 2006г. Проводница поезда 546 Ростов – Кисловодск. Поезд 402 Кисловодск – Ростов перед отправлением со ст. Кисловодск. 2007г.   Вагонная табличка в поезде 401/402 Кисловодск – Ростов. Вагон СВ. Плацкартный вагон. Вид внутри. Поезд 402 Кисловодск – Ростов. 2008г. Идёт посадка на ст. Кисловодск.   Подробнее о пассажирском поезде 401/402 Ростов – Кисловодск, образца 2007/2008г.

 

Наши дни. Поезд 665/666/667/668 Ростов – Кисловодск – Новороссийск – Ростов.

Вечером, перед отправлением из Р-н-Д.	Цвет вагонов поезда соответствует сине-серому.	Вагонная табличка 6 вагона.	Вагон класса СВ.
Поезд Ростов – Кисловодск – Новороссийск, после прибытия на ст. Кисловодск.	Вагон СВ. Ч-з некоторое время, этот же состав уйдёт на Новороссийск.	Пассажиры прибыли в Кисловодск. А другие занимают их места на Новороссийск.	Электровоз ЭП1м-512. Эти электровозы чаще других обслуживают данный поезд.

 

 

Внутри вагона.

Коридор купейного вагона.	Набор постельного белья.	В купе.	Коридор купейного вагона. Вид в сторону купе проводника.
Купе бригадира поезда.	Купе простого смертного пассажира.	Столик накрыт скатертью.	Купейный вагон ночью.

 

Умывальник.

 

 

 Скоростные электропоезда Ростов – Краснодар – Ростов