Информация о поезде Ростов – Анапа №607/608. Все фото сделаны в 2007г.

категория поезда: Пассажирский.
Фирменность: Не фирменный.
Периодичность курсирования: Летний, не ежедневный (летом ч-з день).
Дорога формирования: СКЖД ДОП-1.
Составность: Плацкартные и купейные вагоны.
Расписание: Здесь
Маршрут следования (от Ростова-на-Дону) ч-з станции: Староминская-2, Тимашевская, Краснодар-1, Рзд.9км.
Отправление из Ростова с главного вокзала.
Наличие мест и стоимость проезда, в данном поезде, смотрите на сайте РЖД ЗДЕСЬ

Ростов – Анапа. Впервые регулярно.

Железнодорожное сообщение между центром Южного Федерального округа и городом курортом Анапа. Долгие годы между этими городами не было прямого поезда. Пассажиры, отправляющиеся летом на отдых, в Анапу, были вынуждены ехать до ст. Тоннельная. Где пересаживались на автобусы или частных извозчиков. Правда, иногда назначался дополнительный поезд Ростов-Анапа, для вывоза детей. Но он ходил очень редко (пару раз в месяц) и в продажу поступало очень мало мест. И вот в 2007 году, руководство СКЖД, наконец, то приняло решение, назначить прямой поезд Ростов – Анапа – Ростов. Регулярный поезд. Он получил номер 607/608. Первый маршрут поезда пролёг ч-з Кущёвку, Кореновск, Краснодар-1, Крымскую…

В 2008 году маршрут был изменён, что Вообщем то и напрашивалось логикой. Зачем делать такой большой крюк? Совершенно верно. И с 2008 года поезд уже идёт ч-з Староминскую-2, Тимашевскую, Краснодар-2, Рзд.9км.

Карта маршрута. Протяжённость в 2008 году составляет 463 км.

Внешний вид вагонов.

Поезд представляет из себя состав зелёного цвета. Иногда в составе поезда курсируют вагоны раскраса а-ля «Атаман Платов». Все вагоны видавшие виды. Это потрёпанные жизнью плацкартные вагоны и купейники. Новых вагонов в составе поезда нет. Учитывая небольшую длину маршрута и довольно короткое время в пути, этот показатель оказался не столь значимым. Пассажирам в большинстве случаев нужен ночной дешёвый поезд. И они его получили. В 2007 году, поезд пустым, как минимум, не ходил. И заполнялся весьма прилично.

На фото: 1. На ст. Анапа

2. Стоянка на ст. Кущёвка

3.Вид на поезд Ростов – Анапа на станции Крымская

4. 9 вагон поезда (раскрашен под «Тихий Дон»). В момент замены электровоза на тепловоз. Станция Крымская. 2007г.

5. Вид на поезд из вагона. Участок Крымская – Юровский.

Вид внутри

Плацкартный вагон.

Интерьер плацкартного вагона. 53/54 места, по традиции отдают под б/у бельё. В продажу они не поступают.

На окнах есть занавески. Окна открываются, что немаловажно летом, во время зноя. Титан, правда может работать не всегда (см. фото 3)

Заполняемость поезда, в летние месяцы, составляет более 80%. Пассажиропоток стабильный.

На фото: боковое плацкартное место.

Плацкартный вагон ночью и утром. Пастельные пренадлежности.

Туалет и санузел.

Да, это не новые вагоны. Б/у сантехника накладывает свой отпечаток. Здесь нет блестящих сверкающих умывальников и новых унитазов.

Всё по скромному. Хоть и не новое, но работоспособное.

Мыло и туалетная бумага. Может быть, а может и не быть. Как говорится 50/50 J.

Пассажиры.

Пассажиры этого поезда. Люди разного достатка. Есть с детьми. Ведь Анапа это детский курорт.

На фото: пассажиры поезда Ростов – Анапа, во время прогулки (стоянка ст. Крымская).

Посадка в поезд. В Анапе, по прибытию.

Виды из окна поезда.

Из окна поезда открывается много интересных мест. Вот, например, участок Крымская – Разъезд 9 км. Здесь поезд уже идёт под тепловозом (о тяге дальше). Хотя ещё и есть электрификация.

На фото: дизель.

1. Дым и встречный путь.

2.Здесь заканчивается паутина. Дальше чистое небо (разд. 9 км)

3.Путь на Анапу. Поворот.

4. Ст. Гостагаевская. Скрещение со встречным поездом Анапа – Оренбург.