ЖД ветка Люблино – Южный порт (Москва)

Фото и текст: Денис (Москва) 2011г.

Грузовые пути в северной горловине станции Люблино имеют соединения со станцией Южный Порт, со станцией Угрешская (выход на западную часть МОЖД), а также с перегоном Угрешская - Андроновка (выход на восточную часть МОЖД). Все три соединения представляют собой однопутные не электрифицированные линии.

Фото со спутника


69. Станция Южный Порт	70. Общий вид путевого развития

Пояснения к снимкам

69. Вид со спутника. Синим цветом обозначена станция Южный Порт ОАО РЖД, салатовым - электродепо "Печатники" Московского Метрополитена и гейт со станцией Южный Порт, синей линией обозначена трасса части соединительной ветки между станциями Южный Порт и Люблино, сиреневой линией - начало соединительной ветки между станциями Южный Порт и Кожуховская.

70. Синим обозначена смтанция Южный Порт и соединение её со станцией Люблино, сиреневым - станция Угрешская и соединение её со станцией Южный Порт, бирюзовым - оба соединения станции Люблино с МОЖД.


Сбрасывающая стрелка в северной горловине ст. Люблино.	Вид на ст. Люблино с севера.	Стрелка, оборудованная пневмо обдувом (для очистки от снега).	Трубка пневмо обдува крупным планом.


Ёмкость со смазкой для гребней колёс.	Эта ёмкость крупным планом.	Лоток с ёмкостью для смазки гребней колёс.	Вид на улицу Люблинская с ж.д. путей.

Вид в сторону платформы -Текстильщики-

Путепроводы над главными путями Курского хода.

Фото № 11

Устройство моста.

Фото № 12

Лестница и галерея-балкон для осмотра узлов моста.

Пояснения к снимкам

Фото № 11 Слева направо: по крайнему левому путепроводу над главными путями Курского направления проходит соединительная линия станцию Люблино и Южный Порт, по среднему путепроводу проходит соединение ст. Люблино и ст. Угрешская, по крайнему правому проходит соединение ст. Люблино и восточной части МОЖД. Все три соединительные линии активно используются.

Фото № 12 Поскольку летом ж.д. мост длиннее, а зимой короче, одна из его сторон имеет подвижное крепление.


Лестница для подъёма на фермы моста.	Тротуар и балкон для обслуживающего персонала.	Крепление моста с другой стороны.


Пересечение соединительных грузовых путей с главными путями Курского хода.	Вид на три путепровода со стороны станции -Южный Порт-	Ветка на станцию Южный Порт активно используется.	Ветка на станцию Южный Порт перед пересечением с ул. Шоссейная.


Пересечение с ул. Шоссейная.	Вид на соединительные пути ст. Люблино и МОЖД.	Вид с путепровода над Шоссейной ул. в сторону ст. Южный Порт	Вид со ст. Южный Порт в сторону ст. Люблино.


Вид на ст. Южный Порт со стороны Люблино.	Какие-то ворота.	Движения в -какие-то ворота- практически нет.	Действующий в настоящее время гейт РЖД и Московского Метрополитена.

Пояснения к снимкам

В связи со строительством автомобильного тоннеля гейт между станцией Подмосковная ОАО РЖД и электродепо "Сокол" Московского Метрополитена временно не работает. Для передачи вагонов в метрополитен и из него используется гейт между станцией Южный Порт ОАО РЖД и электродепо "Печатники" Московского Метрополитена.


Накат есть, значит, гейт используется.	Путь к гейту.	Стрелка, разделяющая РЖД и Московский Метрополитен.	Восточная часть ст. Южный Порт.


Сортировочная горка на ст. Южный Порт.	Вид с сортировочной горки.	Административное здание ст. Южный Порт	Б-у вагоны для перевозки скота (буксы с подшипниками скольжения)


Западная горловина ст. Южный Порт.	Путь в Южную Гавань.	Вид на ст. Южный Порт с запада.	Начало соединительной ветки ст. Южный Порт - ст. Угрешская.


Идём в сторону ст. Угрешская.	Вид на базу материально-технического снабжения ГУП -Мосгортранс-	Кривая в сторону Угрешской.	Вдоль ветки проходит асфальтированная тропинка.


Портал тоннеля метро в сторону ст. -Волгоградский Проспект-	Выход в город.	Меж двух стен.	Судя по накату, ветка активно используется.


Съезд с Третьего Транспортного Кольца на Волгоградский Проспект.	Вид в сторону ст. Южный Порт.	Станция -Угрешская- МОЖД.	Вид в сторону ст. Андроновка.


Вид на соединительную ветку МОЖД и ст. Люблино.	Вид в сторону ст. Люблино	Справа нефтебаза (наверное).	Вид в сторону ст. Угрешская.


Правый путь ведёт на запад МОЖД, левый - на восток МОЖД.	Соединение МОЖД и Люблино (справа) и главные пути Курского хода (слева).	Вид в сторону МОЖД.	Пути расходятся. Налево - на запад МОЖД, направо - на восток МОЖД.


Путь на восток МОЖД.	Перед примыканием к главным путям МОЖД.	Ветка с МОЖД на ст. Бойня пересекает Третье Транспортное Кольцо.

Трамвайно – ЖД шлюз (Угрешская – Депо Строгино)

Кузьминская ветка

Подъездной путь к Красному Строителю

Бойня – Новопролетарская