Метро Мадрида
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Денис 2013г.
|
В метро Мадрида большие интервалы между поездами (10-16 минут), вагоны зачастую набиты пассажирами, и поэтому даже войти в вагон бывает проблематично.
Подъездного пути от железной дороги к депо метрополитена не обнаружено. Вероятно, это связано с разницей в ширине колеи: 1668 мм на железной дороге и 1445 мм в метро. |
|
1. Вход в метро возле вокзала Chamartin
|
|
2. Вестибюль станции Chamartin
|
|
3. Турникеты на станции Chamartin
|
|
4. Посадочные платформы на станции Chamartin
|
|
5. Ширина колеи метро Мадрида 1445 мм
|
|
6. Голова поезда
|
|
7. Вид поезда сбоку
|
|
8. Хвост поезда (прим. Движение левостороннее)
|
|
9. Контактный рельс подвешен сверху, как контактный провод
|
|
10. Задел под 3-ий путь на станции Chamartin
|
|
11. В вагоне метро
|
|
12. На станции Tribunal. На другой линии используется контактный провод, а не рельс
|
|
13. На этой линии более старые поезда
|
|
14. Вид поезда сбоку
|
|
15. Вход на станцию Alvarado
|
|
16. Турникеты в вестибюле станции Alvarado
|
|
17. Автоматы по продаже билетов на станции Alvarado
|
|
18. Типичная картина для вагонов метро Мадрида - очень тесно из-за большого количества пассажиров
|
|
19. Видно разные уровни посадочных платформ
|
|
20. Между частями вагонов можно проходить через "гармошку"
|
|
21. Вероятно, это изолирующий стык и дроссель-трансформаторы
|
|
22. Оборотные тупики за станцией "Nuevos Ministerios"
|
