Поезд состоит из маневрового тепловоза ЧМЭ-3 и одного сидячего вагона. Тепловоз и вагон приписаны к докомотивному депо Мичуринск.  В вагоне проводник, который

 относится к ППК " Черноземье". Для ремонта и экипировки вагон 1 раз в неделю отправляется в депо приписки в Мичуринск.

Поезд в регулярном ходу с 15 апреля по 15 октября, 4 раза в неделю. В прежние годы он ходил круглый год до станции Челновая, сейчас ходит только до Старого Юрьева, но до Челновой сохраняется грузовое движение, иногда используется тот же тепловоз, который пришел с пассажирским вагоном.

Наибольшая заполняемость вагона - на участке Богоявленск - о.п. 8 км. Контингент пассажиров - в основном дачники- пенсионеры. Местные жители называют этот поезд "Максим".

1. Подают под посадку на станции Богоявленск.

2. Общий вид поезда.

3.Пассажиры- в основном дачники-пенсионеры.

4. Этот же тепловоз и потянет вагон.

5. Вагон сбоку.

6. Вагон приписан к локомотивному депо Мичуринск.

7. Идет посадка.

8. Заняты все кресла, даже стоять приходится.

9. Вид на главный ход в сторону Мичуринска.

10. Почти все пассажиры выходят на о.п. 8 км.

11. Дома возле о.п. 8 км.

12. После проследования о.п. 8 км.

13. Расписание.

14. Типичный вид о.п. на этой ветке.

15. Вид из окна торцевой двери.

16. Туалет с видом на рельсы. Чистый

17. Есть мыло и туалетная бумага.

18.Между шпал растет трава.

19. О.п. Новиково.

20. Впечатление, будто путь используется редко.

21. Схема пригородных остановок в вагоне.

22. Поезд на ст. Старое Юрьево.

22. Станция Старое Юрьево.

23. Вид в сторону Богоявленска.

24.Вид в сторону ст. Челновая.

25.Накат в сторону Челновой есть, но слабый.

26. Общий вид ст. Старое Юрьево.

27. Ж.д. переезд возле ст. Старое Юрьево.