Черноморское Побережье Кавказа

 Участок Водопадный - Туапсе

Там вдалеке остался рзд. Водопадный. Съёмка по мере движения к станции Туапсе-пасс.

                                  О.П. Смена.

                            О.П. Дружба

Кое-где ещё идёт строительство и укрепление береговой полосы. Всё это происходит в рамках программы усиления ЖД инфраструктуры

Туапсе – Сочи – Адлер.

                            О.П. Макопсе

                               О.П. Макопсе. Здесь на самом краю платформы идёт бойкая торговля.

                                        ЖД инфраструктура используется под торговые площади.

                     Пост примыкания. Здесь Двухпутный участок превращается в однопутный. Сразу после О.П. Макопсе.

                Видны выполненные работы по усилению береговой полосы. Примерно так они выполнялись в прошлом году.

                                                          Впереди участок из двух тоннелей.

                                       О.П. Спутник

     Ещё одна интересная особенность. Вдоль ЖД устанавливают большое количество новых станции мобильной связи.

                                                   Идут работы по строительству второго пути на этом участке.

Впереди ещё один туннель. Это новый туннель, открытый несколько лет назад. Старый туннель сейчас на реконструкции.

                                         О.П. Магри. Здесь заканчивается «Большой Сочи».

                                                    Встречный грузовой поезд.

                    Хвост встречного грузового поезда. Ещё одна базовая станция мобильной связи. Всё ближе Шепси.

                                                               Начало ст. Шепси.

                 Ещё один встречный грузовой под 2ЭС4к. Так же виден хвост другого грузового поезда, стоящего под обгоном на 3 пути.

                                 Шепси. Здание ЖД вокзала. Вокзал расположен не пропорционально расположению путей и платформ.

                                                 Мост через реку Шепси. Всё это в границе станции Шепси. Мост не охраняемый.

                       Окончание станции Шепси.

Запрещающий сигнал светофора. На ЧПК много новых светофоров со светодиодным излучением. Их хорошо видно в солнечную погоду.

Очень яркие. Солнечные лучи им не помеха.

                                Встречный тепловоз 2ТЭ10 с маневровым тепловозом ЧМЭ3-6080

                                О.П. Дедеркой

                                  О.П. Дедеркой и путепровод через небольшой ручей.

                                        А на пляже много отдыхающих. Курортный сезон продолжается.

                           Близь порта Туапсе много судов на рейде. При подъезде к Туапсе их хорошо видно из поезда.

                Много кривых малого и особо малого радиуса.

                     О.П. Южный

                   О.П. Весна

                    Здесь ранее, когда-то был пост примыкания. Сейчас Двухпутный участок продлён далее.

                     Очередная базовая станция мобильной связи. И Проходной «зелёный». В районе О.П. Гизель-Дере.

                                  Здесь начинается Сочинская дистанция пути (если ехать в обратную сторону от Туапсе до Сочи)

                                 1886км.

                                                        Гизель-Дере. Зигзагообразная ЖД. Снято «большим» «ЗУМом»

                                 Примыкание подъездного пути к главному ходу. Скорее всего на терминалы «Роснефти».

                            В этом месте ЖД окончательно отворачивает от моря. Поворот к станции Туапсе-пасс.  

                       Грузовой терминал. Вид с платформы станции Туапсе-пасс.