Технические сооружения
Здесь: различные технические сооружения на железной дороге. Мосты, путепроводы, стрелки, устройства сигнализации
связи, энергоснабжения и т.д. и т.п.
Все представленные здесь снимки были сделаны в районе Якорной щели в мае 2006 года.
Путепровод ливневого стока воды. В условиях гор имеет особое значение. При сильном ливне, уровень воды может резко
пойти вверх. Поэтому для предотвращения размыва полотна стоят водостоки и дождевой слив. (снимок внизу)
Снимок там же. Ящ. Май 2006г.
Мост ч-з речку. Снимок на мосту.
Электрические изоляторы. Служат для подвеса проводов на контактные опоры.
2секц. Используется электрический изолятор постоянного тока (3000В)
Электрический изолятор для подвеса проводов.
Стык рельсов на главном ходу. Обратите внимание на величину зазора.
Ещё один стык рельсов. Зазор меньше. Крепление пружинного типа.
Ржавый рельс бокового пути. Неиспользующийся.
Ответвление главного и бокового путей. Синим, видны места изостыков.
Оба стыковочных рельса полностью изолированы друг от друга с помощью резинчатой прокладки.
Назначение изостыков- обеспечение срабатывания световой сигнализации при наезде колёсной пары.
Автоматическая стрелка с механическим приводом. №13
Ниже: к ней же 2 блока (9-13 СП)
Автоматическая стрелка №11
Стрелка №17
Впереди тупик.
Контррельс при направляющей возле стрелочного перехода.
Одинокий отцепленный вагон на ст. Якорная щель и его «четвероногий» сторож J
«Башмак» под колёсной парой.
Ручная стрелка. Указатель направления движения.
Тупиковый путь и лежащая красная табличка «проезд закрыт» на необорудованном
светофорном пути.
Выезд из тупика на боковой путь. Маневровый светофор. Горит синий. Манёвры запрещены.
Стрелочные переводы на главном пути в Ящ.
Синий цвет. Изостыки отмечены синим. Боковой путь. Рядом выходной светофор.
Выходной светофор в Ящ.
Вид на главный путь. По ходу движения.
Переходной мост для пассажиров. Выход на 2 платформу. Ящ. Май 2006г.
«1» метровый указатель. Выставляются вдоль главного пути ч-з каждые 100 метров.
Проводка к изостыкам выложена на изоляционной основе. Деревянная. Изоляция от земли.
Километровый указатель. В данном случае «1935» означает расстояние от Москвы до данного места.
Поржавевшее колесо осмотровой тележки.
Тележка-подъёмник для осмотра и ремонта контактного провода.
Белое здание. Неизвестное техническое сооружение в Ящ. Справа тупик.
Маневровый светофор. М-9 выезд на магистральный путь. Горит синий. Манёвры запрещены.
Вид на тупиковый путь. Вдалеке срез обрезанного пути. Стрелка в закрытом состоянии.
Стык тупикового пути.
Ручная стрелка, для перевода между двумя тупиковыми путями.
Вид на ручную стрелку. Указателя занятости пути нет.
Резерв рельс в Ящ.
Входной светофор в Ящ по чётному пути. Вид в небеса J
Электропоезд ЭР2 следует по мосту ч-з речку в сторону Адлера.
Ещё по Якорной щели смотреть Здесь (фото А. и С. Медне) и Здесь
