скорый фирменный поезд № 1/2 СПБ – Москва
Поезд № 1/2 СПБ – Москва «Красная стрела»
- категория поезда: Скорый.
- Фирменность: фирменный
- Периодичность курсирования: круглогодично, ежедневно.
- Компания перевозчик: ФПД. (ОЖД)
- Составность: Купе, КУ, СВ, Бизнес-люкс Бизнес-vip.
- Расписание: отправление 23.55 прибытие 07.55.
- Наличие мест и стоимость проезда, в данном поезде, смотрите на сайте РЖД ЗДЕСЬ
Маршрут следования: СПБ – Бологое – Москва Отправление из Питера с Московского вокзала. Прибытие в Москву на Ленинградский вокзал.
Поезд «Красная Стрела» Ленинград – Москва, впервые вышел на маршрут 10 июня 1931 года (!)
Ленинград отпр. 1.30
Москва приб. 11.20
Это был один из первых фирмачей в нашей стране. Так же в Красной Стреле, впервые в нашей стране, появился вагон СВ.
Первоначально, вагоны поезда были синие и лишь ч-з некоторое время, их перекрасили в вишнёвый цвет. Состав поезда – 12 вагонов.
С июня 1941 года по март 1944 года, поезд не ходил, из-за войны.
После окончания боевых действий, поезд «Красная Стрела» продолжает курсировать между Москвой и СПБ.
С декабря 1957 состав стали водить тепловозы. Рейсы совершались без смены локомотива, менялась только бригада машинистов. В начале 60ых поезд переведен на тягу электровозом. ЧС2т, ЧС200, редко ЧС6.
В графике 80ых годов Красная Стрела имела остановку по ст. Бологое-1-моск. Позже её отменили. Время в пути тогда составляло 8 часов 30 минут (23.55-8.25)
На данный момент, время в пути ровно 8 часов (23.55-7.55). В 80-90ые годы, состав Красной стрелы состоял из вагонов немецкой марки Аммендорф. Красного цвета с жёлтой полосой.
(так выглядели вагоны Красной Стрелы ранее). Их и сейчас можно встретить в различных Питерских летних поездах.
И лишь некоторое время назад, произошла полная замена всего модельного ряда вагонов Красной Стрелы.
На Тверском вагонном заводе, были специально изготовлены составы для фирменного поезда «Красная Стрела».
Вагоны состоят из 8 купе, вместо 9. При этом ширина купе и оконных проёмов несколько больше, чем в стандартном вагоне.
«Красная Стрела», наши дни. (здесь и далее) текст и фото: Михаил («mikew»)
25 июля 2009, вагон СВ Красной стрелы.
Вагон СВ
Вагон - прообраз современных трансформеров серии 61-44*. В вагоне 8 купе вместо 9.
За счет этого сами купе стали заметно шире. К сожалению, фотографией это расширение
не передать, но разница чувствуется. Большей частью она выражается в более широких диванах.
Окна в вагоне также заметно более широкие, чем в вагонах стандартных серий (это
хорошо видно, когда вместе с КС на одном перроне стоит еще и другой поезд).
Еще одним плюсом данного поезда (но не уникальным) является то, что проводники собирают
билеты при входе и после этого они уже могут не беспокоить пассажиров.
В нашем вагоне проводница после отправления прошла по купе, спрашивая, когда утром
разбудить пассажиров (каждое купе конкретно) и принести ли чая-кофе сейчас или утром
(если утром, то когда).
Сами фотки комментариев особо не требуют, думаю.
|
|
|
|
|
|
Коридор |
Коридор. Вид в другую сторону. |
Дверь в купе. Зеркало. |
В купе. Купе шире обычного. |
|
|
|
|
|
|
Картина в купе. |
Купе вагона СВ. |
Кофе подан. |
Общий вид на купе вагона СВ. |
Вагон купе
|
|
|
|
|
Внутренний интерьер купейного вагона поезда «Красная стрела» Москва – СПБ. Новый состав.
|
Внутренний интерьер купейного вагона поезда «Красная стрела» Москва – СПБ. Новый состав.
|
Коридор купейного вагона. |
|
|
|
|
|
В Москве перед отправлением.
|
Утром в Питере. Фото: 11-12.08.2008г.
|
|
В честь Красной Стрелы, создан и состав вагонов метро, раскрашенных под цвет знаменитого поезда.
Фото отчёт о поездке в Красной стреле. Фото: Владислав. 2011г.
|
